高考地理中的12種區(qū)位因素分析
2023-11-16 17:51:35網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載
區(qū)位因素是指促使
區(qū)位地理特性、功能的形成、
變化的原因或條件,
根據(jù)區(qū)位因素本身的性質(zhì)和狀態(tài),
可分為自然因素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素
和技術(shù)因素。
自然因素包括地理位置、區(qū)位形狀、地形、地貌、地質(zhì)、太陽(yáng)輻射、氣候、土壤等;社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素包括人口、民族、宗教、政策、資金、土地價(jià)格、市場(chǎng)等;技術(shù)因素包括科技水平、化肥、機(jī)械等。區(qū)位因素是高中地理的?贾R(shí)點(diǎn)。
一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素分析
1.自然因素
地形:為沖積平原或三角洲,地形平坦開(kāi)闊或地勢(shì)低平
土地:土地面積廣闊、地廣人稀、土地租金低
氣候:日照充足、熱量豐富、降水充沛、雨熱同期、光熱水組合好、晝夜溫差大
水源:靠近水庫(kù)、河流、冰川融水區(qū)或地下水豐富區(qū),水源充足,灌溉便利
土壤:土壤肥沃深厚或土壤較肥沃
2.人文(社會(huì)經(jīng)濟(jì))因素
市場(chǎng):該區(qū)人口稠密、工礦業(yè)發(fā)達(dá)、城市較多、靠近大城市,市場(chǎng)廣闊(對(duì)商品農(nóng)業(yè)影響大)
交通:臨近河、湖、海,水陸交通便利,河流交匯處,內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)(對(duì)商品農(nóng)業(yè)影響大)
政策:國(guó)家政策的支持(扶持、鼓勵(lì))
科技:科技水平高或科技發(fā)達(dá),冷藏保鮮技術(shù)高
習(xí)俗:生產(chǎn)歷史悠久、飲食偏好
勞動(dòng)力:人口稠密,勞動(dòng)力豐富,勞動(dòng)力工資低
工業(yè)基礎(chǔ):工業(yè)發(fā)達(dá)、工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,能提供技術(shù)支持
3.自然對(duì)農(nóng)業(yè)的不利的區(qū)位因素
洪澇、干旱、臺(tái)風(fēng)、春季低溫、寒潮等氣象災(zāi)害;熱量、光照、水源、土壤肥力等不足,酸堿度偏高
二、工業(yè)區(qū)位因素分析
1.自然因素
土地:土地平坦開(kāi)闊,利于建廠,土地租金低
水源:臨近河流、湖泊或降水多,水源充足,水質(zhì)好
環(huán)境:環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人,有利于高科技工業(yè)的布局
2.經(jīng)濟(jì)因素
原料:靠近原料產(chǎn)地,原料充足──原料指向型工業(yè)
能源:靠近能源產(chǎn)地(煤、石油、天然氣、水能、風(fēng)能…),能源充足──動(dòng)力指向型
市場(chǎng):人口稠密或人口密集、位于或靠近大城市,市場(chǎng)廣闊(對(duì)市場(chǎng)指向工業(yè)更明顯)
交通:臨海港、河湖或河流交匯處、臨鐵路、高速公路或航空港,交通和通訊便利
勞動(dòng)力:人口稠密,勞動(dòng)力資源豐富──勞動(dòng)密集型工業(yè);勞動(dòng)力質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,生產(chǎn)成本低
技術(shù):科教發(fā)達(dá)或臨近高等院校或科研院所,勞動(dòng)力素質(zhì)高──技術(shù)密集型
工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ):臨近商品農(nóng)業(yè)基地或農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá),能提供充足的原材料和消費(fèi)市場(chǎng);當(dāng)?shù)毓I(yè)發(fā)達(dá),生產(chǎn)協(xié)作條件好
3.社會(huì)因素
國(guó)家政策:國(guó)家政策的扶持、鼓勵(lì);國(guó)家政策的變化(解決就業(yè)的工廠設(shè)在不盈利的區(qū)位;為縮小經(jīng)濟(jì)差距進(jìn)行的西部大開(kāi)發(fā))
國(guó)防安全:某時(shí)期國(guó)防需要(多在山區(qū)、邊區(qū))
個(gè)人行為(或偏好):如海外華人、華僑的投資
工業(yè)慣性:考慮搬遷費(fèi)用或政府的影響或出于對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的考慮等
4.環(huán)境因素
風(fēng)向:嚴(yán)重污染大氣的工廠,應(yīng)該在城市主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)口地帶,或者在主導(dǎo)風(fēng)向的垂直兩側(cè)選擇廠址,季風(fēng)區(qū)布置在當(dāng)?shù)刈钚★L(fēng)頻的風(fēng)向的上風(fēng)地帶
水源:有廢水排放的工廠應(yīng)布局在遠(yuǎn)離水源地或遠(yuǎn)離河流上游區(qū);自來(lái)水廠布局在居民區(qū)的水源地上游或河流上游地區(qū)
距離居民區(qū)、農(nóng)田的遠(yuǎn)近:占地面積小無(wú)污染的工業(yè),布局在城區(qū);用地規(guī)模較大、污染較輕的工業(yè)可布局在城市的邊緣或近郊地區(qū);嚴(yán)重污染難以治理的大型企業(yè),宜布局在遠(yuǎn)離市區(qū)的遠(yuǎn)郊或郊外
生態(tài)環(huán)境:工業(yè)布局應(yīng)遠(yuǎn)離生態(tài)環(huán)境脆弱地區(qū)
三、城市區(qū)位因素分析
城市常常是因單個(gè)區(qū)位因素而興起,卻會(huì)因多個(gè)區(qū)位因素而發(fā)展。故題目若問(wèn)城市興起的區(qū)位因素,一般只需要回答一個(gè)區(qū)位因素;若題目問(wèn)城市興起和發(fā)展的區(qū)位因素,則應(yīng)從多個(gè)方面去分析區(qū)位因素。
1.自然因素
地形:地形平坦開(kāi)闊(溫帶、寒帶的城市分布在平原;熱帶城市分布在高原)
氣候:氣溫、降水適中,居住適宜
河流:①運(yùn)輸功能:交通便利;②供水功能:水源充足;③防衛(wèi)功能;④環(huán)境功能
2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素
自然資源:有某種自然資源或臨近某種自然資源
交通:臨近鐵路、公路或高速公路、港口或碼頭、以及多種交通方式的交匯處,交通便利
農(nóng)業(yè)基礎(chǔ):本地農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)雄厚
其他因素:①是政治、宗教、軍事中心②是旅游、科技中心(新因素)
四、交通區(qū)位因素分析
圖片
(一)港口的區(qū)位(自然因素為主)
1.自然條件
水域條件(航行條件):等深線密集、水深,空間大,流速平緩,便于航行和停泊,避風(fēng)港灣
陸域條件(筑港條件):平原或三角洲──地形平坦,坡度適當(dāng),地質(zhì)穩(wěn)定,拋錨空間大
2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
經(jīng)濟(jì)腹地:范圍大,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),客貨集散量大(影響港口的興衰);交通便利有利于擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)腹地。
經(jīng)濟(jì)依托:以大城市或城市群為依托或沿途經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),為港口提供運(yùn)輸需求
國(guó)家政策:政策支持,如自由貿(mào)易港,對(duì)外開(kāi)放港
(二)車站的區(qū)位(社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素為主)
能夠最大限度地方便旅客。
即:①與市內(nèi)(外)交通聯(lián)系方便;②地形平坦,面積較大;③工程量小。
(三)航空港的區(qū)位(社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素為主)
1.自然條件
土地:面積寬廣,價(jià)格低廉
地形:平坦開(kāi)闊(不在盆地和谷地中),無(wú)高大建筑物,坡度適當(dāng),排水方便
地質(zhì):有良好的地質(zhì)條件,地基要穩(wěn),堅(jiān)實(shí)
氣候:少云、霧、大風(fēng),暴雨日數(shù)少;跑道與盛行風(fēng)向平行以便于飛機(jī)逆風(fēng)起降
2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素
交通:位于城市郊區(qū)但與市內(nèi)有便利的交通(高速公路)聯(lián)系
經(jīng)濟(jì):當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)
(四)交通線(鐵路)的區(qū)位
社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素—決定因素;自然因素—制約因素;科技因素—保障因素。
1.自然因素:
(1)地形:平原限制少,山地盡量沿等高線修筑。盡量避開(kāi)地形復(fù)雜區(qū)。陡坡上修成“之”字型彎曲或開(kāi)鑿隧道
(2)地質(zhì):避開(kāi)斷層
(3)氣候:注意暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率,凍土、積雪的深度,橋涵孔徑大小、路基高度都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)
(4)土地(耕地)少占好地,處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系
(5)水文:避開(kāi)沼澤地,盡量避免跨越河流,減少橋梁長(zhǎng)度、投資、施工量
2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:
(1)人口城市分布的需要(2)維持社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)繁榮(3)資源開(kāi)發(fā)的需要(4)交通發(fā)展的需要(5)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要
注意:交通線的區(qū)位分析在宏觀上要考慮自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科技三大因素因素,在微觀上考慮的是在交通量最大、線路最短、占用耕地最少三者之間尋求平衡,并從自然條件優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)條件和必要性三方面去分析。
(五)航道線的區(qū)位因素(水文、水系特征)
1.氣溫:不結(jié)冰或結(jié)冰時(shí)間短,通航時(shí)間長(zhǎng)
2.降水:降水多,河流水量大、水位高,通航能力強(qiáng)
3.地形:地勢(shì)平坦,水流和緩,通航安全
4.經(jīng)濟(jì):沿途經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),資源豐富,人口眾多,運(yùn)輸需求量大
(六)管道線的區(qū)位因素
管道線總是基于某種物質(zhì)(液體或氣體)的運(yùn)輸而建設(shè)的。
1.物質(zhì)來(lái)源地(供的優(yōu)勢(shì):資源豐富)
2.物質(zhì)目的地(目的優(yōu)勢(shì):市場(chǎng)廣闊)
3.沿途的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況(人口、城市的分布)
4.沿途的自然狀況(氣候、地形、地質(zhì)等)
五、水電站的區(qū)位分析
1.水量:與干濕地區(qū)、河流的補(bǔ)給、流域面積或集水區(qū)域有關(guān)(由河流的位置判讀)
2.落差:穿越地區(qū)等高線密集或位于階梯過(guò)渡處
3.開(kāi)發(fā)條件:適宜建壩(一般為峽谷──投資和工程量。坏鼗鶊(jiān)實(shí),少地質(zhì)災(zāi)害)
六、水庫(kù)壩址的區(qū)位選擇
1.選在河流較窄處或盆地、洼地的出口──峽谷工程量小,工程造價(jià)低;盆地、洼地建庫(kù)庫(kù)容大
2.選在地質(zhì)條件較好的地方,盡量避開(kāi)斷層、喀斯特地貌──防止漏水,誘發(fā)地震、滑坡
3.盡量少淹沒(méi)良田和村莊,減少搬遷量
七、衛(wèi)星發(fā)射基地的區(qū)位分析
1.自然因素
氣侯:多晴天。天氣晴朗,大氣透明度好,便于對(duì)衛(wèi)星跟蹤觀察
地形:地形開(kāi)闊,便于對(duì)衛(wèi)星的跟蹤觀察。
2.人文因素
、偃丝诿芏龋旱貜V人稀或多面環(huán)海,不干擾居民生活,安全性更高
②能源:地球自轉(zhuǎn)的速度──緯度低,初速度大(如建設(shè)中的海南衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng));同一緯度,地勢(shì)高,初速度大;向東發(fā)射初速度大。初速度大有利于節(jié)約能源。
、劢煌ū憷河需F路通過(guò),我國(guó)的四個(gè)航天基地都便利
、芸萍剂α啃酆
、輫(guó)防安全:如西昌
、藓教旃I(yè)基礎(chǔ)較好:如太原
八、衛(wèi)星著陸基地的區(qū)位分析
1.氣象條件:多晴天,天氣晴朗,大氣透明度高好,便于對(duì)航天器的跟蹤觀察
2.地形條件:地形平坦、開(kāi)闊,少河湖峽谷,有利于航天器或航天員的安全和便于目標(biāo)搜尋
3.人口密度:地廣人稀或人煙稀少,不干擾居民生活
九、海洋資源的區(qū)位分析
(一)漁場(chǎng)的區(qū)位因素(有利條件)
1.大陸架寬、淺,水溫適宜,陽(yáng)光充足,有利于生物光合作用
2.入海徑流帶來(lái)豐富的有機(jī)質(zhì)和營(yíng)養(yǎng)鹽類
3.寒、暖流交匯,海水發(fā)生攪動(dòng)或冬季海水上泛,營(yíng)養(yǎng)鹽類豐富
4.溫帶海域
(二)鹽場(chǎng)的區(qū)位因素(有利條件)
1.地形條件:有適宜曬鹽的海灘——平坦開(kāi)闊、泥質(zhì)海灘
2.氣候條件:有適宜曬鹽的天氣——氣溫較高、晴日較多
3.鹽場(chǎng)最好布局在海水鹽度較高的海區(qū)附近。
(三)水產(chǎn)業(yè)的區(qū)位因素(有利條件)
1.水域面積廣闊
2.氣候溫和濕潤(rùn)
3.勞力資源豐富
4.交通運(yùn)輸便利
5.消費(fèi)市場(chǎng)廣闊
6.生產(chǎn)技術(shù)水平高
7.有食魚(yú)愛(ài)好等
十、旅游業(yè)區(qū)位分析
旅游活動(dòng)包含三要素(從三要素去分析,有利于增強(qiáng)記憶):
1.旅游者:
主體,相當(dāng)于市場(chǎng)(臨近經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),市場(chǎng)廣闊)
2.旅游資源:客體
(1)旅游資源的質(zhì)量、旅游資源的集群狀況、地域組合狀況。(旅游資源的質(zhì)量高、集群狀況好、地域組合好)
(2)市場(chǎng)距離:旅游地的最優(yōu)吸引半徑(大或。绰糜钨Y源與旅游者之間的距離)
(3)環(huán)境承載量:旅游活動(dòng)容納的能力(容人量)大或小。
3.旅游業(yè):媒介
(1)地區(qū)接待能力:強(qiáng)或弱
(2)交通位置及通達(dá)性:直接影響游客和數(shù)量
十一、商業(yè)的區(qū)位分析
圖片
(一)商業(yè)街的區(qū)位
市場(chǎng)最優(yōu):城市幾何中心,商業(yè)活動(dòng)范圍大──一般以零售為主
交通最優(yōu):市區(qū)環(huán)路或高速公路邊緣或街角處,交通便利──一般以批發(fā)為主
(二)商業(yè)小區(qū)的區(qū)位
便民最優(yōu):建在居民住宅區(qū)內(nèi),由多種營(yíng)業(yè)點(diǎn)組成
(三)商業(yè)城市的區(qū)位因素(有利條件)
1.穩(wěn)定的商品來(lái)源區(qū)和銷售區(qū)(即服務(wù)區(qū))
2.便利的交通運(yùn)輸條件
即:①地理位置優(yōu)越②交通運(yùn)輸便利③經(jīng)濟(jì)腹地廣闊而發(fā)達(dá)④城市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)達(dá)
十二、人口分布的區(qū)位因素
人口分布與城市分布、生產(chǎn)力水平分布具有一致性,故影響人口分布的區(qū)位因素與影響城市分布的區(qū)位因素具有相似性。
1.自然因素:(1)地理位置(2)氣候因素(3)地形因素(4)水源因素等
2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:(1)交通(2)開(kāi)發(fā)歷史(3)工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)(即經(jīng)濟(jì)狀況)等。