北京航空航天大學(xué)2014年“飛行技術(shù)”專業(yè)招生簡(jiǎn)章

　　飛行學(xué)院概況

　　北京航空航天大學(xué)（簡(jiǎn)稱北航）成立于1952年，由當(dāng)時(shí)的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)等八所院校的航空系合并組建，是新中國(guó)第一所航空航天高等學(xué)府，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。學(xué)校分為學(xué)院路校區(qū)和沙河校區(qū)，占地3000畝，總建筑面積150余萬(wàn)平方米。自建校以來(lái)，北航一直是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的高校，是全國(guó)第一批16所重點(diǎn)高校之一，也是80年代恢復(fù)學(xué)位制度后全國(guó)第一批設(shè)立研究生院的22所高校之一，首批進(jìn)入“211工程”，2001年進(jìn)入“985工程”，2013年入選首批“2011計(jì)劃”國(guó)家協(xié)同創(chuàng)新中心。經(jīng)過(guò)六十年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)�；�本形成了研究型大學(xué)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，內(nèi)在凝聚力和國(guó)內(nèi)外影響力得到顯著提升，躋身國(guó)內(nèi)高水平大學(xué)的第一方陣。

　　北航飛行學(xué)院成立于1993年9月，是由北京航空航天大學(xué)與中國(guó)南方航空股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)辦，充分利用學(xué)校已有教學(xué)資源，發(fā)揮校企合作辦學(xué)的優(yōu)勢(shì)，專門培養(yǎng)具有國(guó)際化視野高素質(zhì)民航飛機(jī)駕駛員的學(xué)院。從1993年起開始招收“飛行技術(shù)”專業(yè)本科生，實(shí)施校企緊密結(jié)合辦學(xué)模式，并送國(guó)外進(jìn)行飛行訓(xùn)練，直接為航空公司定制式培養(yǎng)高水平飛行員。

　　截止到2013年9月，學(xué)院共招收“飛行技術(shù)”專業(yè)本科生共計(jì)4651名，招收非學(xué)歷飛行學(xué)員617名。學(xué)院已為南方航空公司輸送了2450名飛行員，其中已經(jīng)有1000多名聘任了責(zé)任機(jī)長(zhǎng)。學(xué)院已經(jīng)為南方航空、東方航空、四川航空、山東航空、郵政航空、幸福航空、中國(guó)商飛、順豐航空等公司開展了飛行員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。學(xué)院于2006年開展了大改架學(xué)員的招飛工作，2007年開展了非學(xué)歷飛行技術(shù)學(xué)員的培訓(xùn)業(yè)務(wù)，2011年開展了養(yǎng)成生的招飛工作。

　　學(xué)院制定了“建成高水平航空運(yùn)輸理論研究的一流國(guó)際化飛行學(xué)院”的發(fā)展方向，培養(yǎng)具有國(guó)際化視野、高素質(zhì)的飛行員工作目標(biāo)。凝練出“思想好、作風(fēng)硬、紀(jì)律強(qiáng)、技術(shù)精”的院訓(xùn)，對(duì)學(xué)生實(shí)施半封閉式的準(zhǔn)軍事化管理模式。學(xué)院四個(gè)培養(yǎng)體系包括理論課程教學(xué)體系、國(guó)外飛行訓(xùn)練體系、職業(yè)資格取證體系和綜合素養(yǎng)教育體系。學(xué)生首先在國(guó)內(nèi)完成2年左右的基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)，然后在國(guó)外進(jìn)行1.5年左右的飛行訓(xùn)練，最后半年回學(xué)校完成畢業(yè)論文設(shè)計(jì)和民航執(zhí)照理論考試，之后赴航空公司進(jìn)行飛行實(shí)習(xí)。

　　學(xué)院于2008年分別獲得了中國(guó)民航局ATPL理論培訓(xùn)和ICAO飛行英語(yǔ)培訓(xùn)資質(zhì)證書，成為培養(yǎng)職業(yè)飛行員的專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，并獲批成為中國(guó)民航局執(zhí)照理論考試機(jī)構(gòu)。飛行學(xué)員完成全部課程，經(jīng)考核合格，可獲得9個(gè)證書，即：北航的本科畢業(yè)證書、北航學(xué)士學(xué)位證書；國(guó)外民航局頒發(fā)的私人駕駛執(zhí)照、符合美國(guó)FAA標(biāo)準(zhǔn)的商用駕駛執(zhí)照、儀表等級(jí)證書；中國(guó)民航局頒發(fā)的商用駕駛執(zhí)照、儀表等級(jí)、專業(yè)英語(yǔ)、航線駕駛執(zhí)照等證書。學(xué)員畢業(yè)后即可成為民航客機(jī)的右座副駕駛員，并具有隨機(jī)機(jī)械師的水平。

　　學(xué)院貫徹“理論學(xué)習(xí)與飛行訓(xùn)練相結(jié)合，國(guó)內(nèi)學(xué)習(xí)與國(guó)外學(xué)習(xí)訓(xùn)練相結(jié)合，學(xué)歷教育與執(zhí)照考試相結(jié)合”的教學(xué)指導(dǎo)思想，以培養(yǎng)具有國(guó)際化視野、高素質(zhì)的飛行員作為學(xué)院工作目標(biāo)。

　　2014年學(xué)院將為中國(guó)南方航空股份有限公司和中國(guó)東方航空股份有限公司培養(yǎng)民航飛機(jī)駕駛員。

　　航空公司概況

　　中國(guó)南方航空公司成立于2002年10月11日，是以中國(guó)南方航空（集團(tuán)）公司為主體，聯(lián)合新疆航空公司、中國(guó)北方航空公司組建而成的大型國(guó)有航空運(yùn)輸集團(tuán)，是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接管理的三大骨干航空集團(tuán)之一，主營(yíng)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，兼營(yíng)航空客貨代理、進(jìn)出口貿(mào)易、金融理財(cái)、建設(shè)開發(fā)、傳媒廣告等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。南航集團(tuán)現(xiàn)有員工7萬(wàn)多人，運(yùn)營(yíng)總資產(chǎn)達(dá)1500多億元人民幣。天合聯(lián)盟成員中國(guó)南方航空股份有限公司，是中國(guó)南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、海南、珠海直升機(jī)、西安、臺(tái)灣15家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空5家控股子公司；在上海和南陽(yáng)設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地設(shè)有22個(gè)國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)部，在紐約、洛杉磯、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、東京、首爾等地設(shè)有59個(gè)國(guó)外辦事處。

　　中國(guó)東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東航”）總部位于上海，作為中國(guó)三大航空公司之一，于1997年在紐約、香港、上海三地作為首家中國(guó)航企掛牌上市。目前，東航股份公司在全球擁有11家分公司、50家海外營(yíng)業(yè)部及辦事處，同時(shí)擁有包括上海航空有限公司、東方航空云南有限公司、中國(guó)貨運(yùn)航空公司、中國(guó)聯(lián)合航空公司等在內(nèi)的24家全資及控股子公司。由460余架平均機(jī)齡不到7年的大中型飛機(jī)構(gòu)成的東航機(jī)隊(duì)，每年為全球7000多萬(wàn)旅客提供服務(wù)，旅客運(yùn)輸量位列全球第五。作為天合聯(lián)盟成員，東航通過(guò)與聯(lián)盟航線網(wǎng)絡(luò)的銜接，構(gòu)成了以上海為核心樞紐，通達(dá)世界178個(gè)國(guó)家、1024個(gè)目的地的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。秉承“以客為尊，傾心服務(wù)”的理念，東航致力于建設(shè)一個(gè)“員工熱愛(ài)、顧客首選、股東滿意、社會(huì)信任”的世界一流航空服務(wù)集成商。

　　2014年招生概況

　　1、招生計(jì)劃

　　2014年南方航空公司計(jì)劃在廣東、福建、新疆、黑龍江、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、貴州、遼寧、重慶、海南招生。

　　2014年?yáng)|方航空公司計(jì)劃在北京、湖北、安徽、浙江、內(nèi)蒙古招生。

　　2、招收對(duì)象

　�。�1）參加2014年全國(guó)普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試的男性應(yīng)屆高中畢業(yè)生。

　�。�2）年齡在16至20周歲（按招生當(dāng)年8月31日計(jì)算）。

　�。�3）須符合民航招收飛行學(xué)員的身體條件和政治條件。

　　3、招收條件

　�。�1）遵紀(jì)守法、作風(fēng)正派、忠誠(chéng)老實(shí)、成績(jī)優(yōu)良，有志于為民用航空飛行事業(yè)服務(wù)；

　�。�2）身體條件符合《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定管理辦法》（民航發(fā)〔2007〕37號(hào)），本人及家族無(wú)精神病史；

　　（3）背景調(diào)查符合《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》的要求；

　　（4）報(bào)考飛行技術(shù)專業(yè)的考生，外語(yǔ)限考英語(yǔ)；按照民航局劃定的高考總分最低分?jǐn)?shù)線以及英語(yǔ)最低控制線要求，按考生高考總分從高分到低分順序錄取。

　　4、招收流程

　�。�1）考生報(bào)名

　　有報(bào)名意向的考生依據(jù)上述招收條件先行自查，符合基本條件者直接聯(lián)系所在�。ㄊ�、自治區(qū)）航空公司分公司招飛辦公室進(jìn)行報(bào)名。

　�。�2）初試

　　通過(guò)資格審核的考生根據(jù)通知到指定地點(diǎn)接受面試初檢，面試時(shí)須攜帶身份證和學(xué)生證。

　�。�3）上站體檢

　　初試合格者，統(tǒng)一參加體檢鑒定中心的招飛體檢。

　�。�4）考生背景調(diào)查

　　對(duì)上站體檢合格的考生進(jìn)行背景調(diào)查。

　�。�5）錄取

　　對(duì)體格檢查合格、背景調(diào)查合格的考生，且高考分?jǐn)?shù)上線考生，從高分到低分順序錄取。

　　入學(xué)注意事項(xiàng)

　　1．學(xué)生入學(xué)三個(gè)月內(nèi)，如因身體原因體檢不合格，不進(jìn)行學(xué)籍注冊(cè)，取消入學(xué)資格。

　　2．學(xué)生入學(xué)三個(gè)月后的停飛，公司與學(xué)員解除培訓(xùn)協(xié)議。因身體原因、飛行技術(shù)原因、學(xué)習(xí)原因停飛的學(xué)生轉(zhuǎn)入北航“交通運(yùn)輸（機(jī)務(wù)工程）”專業(yè)，滿足畢業(yè)條件者可獲得相應(yīng)的文憑。因違反紀(jì)律等原因停飛者，按學(xué)校學(xué)籍管理規(guī)定處理。

　　3．學(xué)生入學(xué)后需繳納的費(fèi)用主要包括學(xué)費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食費(fèi)及日常生活費(fèi)用等。

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