世界最大隧橋結(jié)合工程通車 直通中國第三大島
來源：網(wǎng)絡(luò)資源 2009-10-31 20:53:16
摘要：從上海浦東通往中國第三大島崇明島的上海長江隧橋工程，是國家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃中上海至西安線的重要組成部分。工程采用“南隧北橋”(預(yù)留軌道交通線)的建設(shè)方案，南起浦東五號溝、經(jīng)隧道抵達(dá)長興島，再經(jīng)大橋抵達(dá)崇明島陳家鎮(zhèn)，全長25.5公里。
世界上規(guī)模最大的隧橋結(jié)合工程——上海長江隧橋31日上午正式建成通車。中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲出席儀式，并宣布上海長江隧橋建成通車。8位建設(shè)者代表共同為上海長江隧橋建成通車剪彩。
從上海浦東通往中國第三大島崇明島的上海長江隧橋工程，是國家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃中上海至西安線的重要組成部分。工程采用“南隧北橋”(預(yù)留軌道交通線)的建設(shè)方案，南起浦東五號溝、經(jīng)隧道抵達(dá)長興島，再經(jīng)大橋抵達(dá)崇明島陳家鎮(zhèn)，全長25.5公里。
隧橋通車后，驅(qū)車從上海浦東抵達(dá)崇明島，僅需20多分鐘，結(jié)束了崇明島成島1000多年以來，沒有通往大陸的陸上通道的歷史。
據(jù)了解，從上海浦東通往長興島的上海長江隧道，外徑達(dá)到15米，是目前世界上最大直徑隧道。而橫跨長興島和崇明島的上海長江大橋，是世界上最大的公軌合建斜拉橋，其主通航孔跨徑達(dá)到730米，橋面還預(yù)留了軌道空間，將來有條件開通城市軌道交通。
上海長江隧橋工程技術(shù)復(fù)雜、規(guī)模宏大，不僅創(chuàng)出多項(xiàng)工程技術(shù)領(lǐng)域的世界第一，而且許多施工工藝在國內(nèi)外均屬首次使用。中國工程技術(shù)人員在建設(shè)中積累了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型越江跨海隧道工程的核心技術(shù)及其相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為我國興建其他跨海連島的隧橋結(jié)合工程進(jìn)行了技術(shù)儲備。
上海市委副書記、市長韓正在通車儀式上說，上海長江隧橋建成通車，對改善長江口越江交通狀況，優(yōu)化上海交通網(wǎng)絡(luò)體系，打通國家沿海交通大通道，將發(fā)揮非常重要的作用；對加快崇明現(xiàn)代化生態(tài)島建設(shè)，促進(jìn)上海城鄉(xiāng)一體化，推動長江三角洲、長江流域乃至全國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，具有十分重大的意義。
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