肯尼亞游記-奇妙的旅程

　　受即將成為中國武漢留學生奧馬爾的邀請，到他家鄉(xiāng)那穆旅游，8月22日從蒙巴薩出發(fā)，到8月24日晚上回到肯尼亞首都內羅畢，我坐了汽車、小船和小飛機，這個旅程真的很奇妙，你在國內根本體驗不了，也體會不到。

　　(一)汽車

　　從蒙巴薩到那穆，每天只有4趟汽車，從早晨8點到11點，每小時一班，我是8月21日凌晨從內羅畢到蒙巴薩的，21日上午8點的時候，奧馬爾去買車票，10 分鐘后，他告訴我，非常抱歉，21日的票全賣完了，22日10點以前的也賣光了，只有22日11點的票了!我說，買吧，誰讓我想看看沿途的風景呢。再說了，21日安排得滿滿的，還有很多項目要考察呢。

　　22日上午我們到了汽車站，沒有看見汽車，只看見很多人在等著，帶小孩的特別多，有一個黑人婦女，左手牽著一個小女孩，右手拉著一個小男孩，背上還背著一個估計有2、3歲的小BABY，更絕的是，頭上還頂著一個包，看得我都覺得累，也真的難為她了。

　　這個汽車站只經營從蒙巴薩到那穆的往返線路，汽車站就一張桌子，這就是售票處加驗票處，還有一個不大的房間，看看坐著那么多人，也就知道是候車室了。這里也根本沒有像國內那樣的停車場，就是在馬路邊劃了一條黃線，豎著一塊不許停車的牌子。不過你想啊，總共也就8輛汽車，還是往返的，像國內那樣的停車場還真的沒有用處。

　　可能是那穆當地人的緣故吧，奧馬爾和這里的工作人員、很多乘客都比較熟，被告之，車壞了，要等著，看來，注定是一段不平凡的旅程了。不過還好，等到11點半的時候，車來了，車很大，車況也不錯，心里總算有了一些安慰：奧馬爾告訴我，從蒙巴薩到那穆有200多公里，要坐7個小時左右才可以到，如果車況不好，嘿嘿，有你受的。

　　12點的時候，車開了，路雖然窄一點，但修的很漂亮，坐在車里，沒有太大的顛簸。我們沿著印度洋的海岸線向目的地前進，海風徐徐吹來，從眼前掠過的是高高大大的椰子林、一片一片連著的劍麻、形狀各異的別墅和莊園，還有農民種的玉米地以及悠閑吃著野草的牛羊，藍天和白云也在遠處注視著你，向你詮釋著什么叫純凈。在有些地方，你還能看見蔚藍的大海和卷起的白色浪花。印度洋的風情和畫卷一幕一幕地展現在你的眼前，毫不吝惜地把她最美的一面呈現給你。

　　一個多小時以后，車停了下來，圍了很多人，是兩輛相對行駛的貨車在錯車時由于車速過快，加上這里有一個45度左右的坡度，發(fā)生了側翻，幸好沒有人員傷亡。因馬路很窄，這2輛事故車還擠在一起，把馬路堵得嚴嚴實實，車輛都不能通行，這里也只有這一條可以通行汽車的道路，想繞道也不成，有些小轎車無奈返回了，不過大客的司機好象有這方面的經驗，聯系了從那穆開往蒙巴薩的大客，剛好那輛車離出事地方也不遠，于是兩車的乘客開始換乘。大約1小時以后，汽車又載著我們向那穆前進了。

　　過了馬林迪(肯尼亞的一個小鎮(zhèn))，路開始坑坑洼洼，人煙也逐漸稀少起來，從這里一直到那穆，都屬于原始森林，沒有水，也沒有電，零零星星住著一些農民，這里的農民非常窮，能有一頭�；蛘邘字谎虻木褪钱數氐母缓懒�，饑餓也一直伴隨著他們!我在路上看見，他們的房子非常矮，還是土坯加茅草的，即不能擋風也不能遮雨。這里經常有獅子老虎出沒，蛇也特別多，好象是去年吧，就在這個地方發(fā)現了世界上最大的一條眼鏡蛇!我還在路邊的樹上發(fā)現了3只猴子，搖搖晃晃的，不曉得在干什么。玉米地里也有一只，應該是在掰玉米吧!看到這一切，我覺得非常悲涼：在21世紀的肯尼亞演繹著的是中國2000多年前也可能是3000多年前發(fā)生的故事，猛禽和毒蟲成了他們的第一大敵人，每天他們還要和饑餓作斗爭!不知道人類的文明要經過多少年才能傳播到這里，也不知道這里的農民要經過多少代人的努力才能夠接觸到現代文明，在這樣的環(huán)境里生存是艱難的，也是嚴肅的，人的生命又多了一層新的意義!

　　過了馬林迪不久，在一個類似中國的治安檢查點，上來了3個拿著長槍的警察，應該是卡賓槍吧，一言不發(fā)的坐在了車上，后來我問了其中一個警察，他們告訴我，他們是在保護乘客的安全，會一直坐到那穆。槍是真槍，子彈也上膛了。坐汽車有荷槍實彈的警察保駕護航，在中國應該是省一級的領導才有的待遇吧!

　　這樣的坐汽車的經歷在中國遇得上嗎?看看我下面坐船的經歷吧，你肯定不敢想象!

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　　(二)坐小船

　　晚上8點左右的時候，下車了，這時天已經完全黑了下來，路燈很少，也不亮，我根本看不清周邊的情況，跟著奧馬爾往前走，才發(fā)現到了一個碼頭，奧馬爾告訴我，這里已經是印度洋了，但我卻沒有聞到咸濕的海水味，也沒有聽到波濤的咆哮聲，非常平靜，和普通的小淡水湖沒有兩樣。碼頭邊停著一個木船，估計寬有4米左右，長有10米左右吧，沒有桅桿，也沒有頂棚，空蕩蕩的。我想，要是一下雨，不淋成個落湯雞才怪呢。

　　船上坐了不少人，大家都圍著船舷坐著，有4個白人坐在船的最中間。在船頭，已經堆滿了貨物和行李，還有人不斷把貨物和行李往上面放，也有一些人坐在行李上，其中有一個人坐在船邊的行李上，雙腳已經到了船外，搖晃著，很享受的樣子，我倒為這個人擔心起來：一不小心，那不就掉到印度洋里了么?

　　奧馬爾領著我跳下船，黑人很自覺的把最中間的地方讓給了我。奧馬爾告訴我：外國朋友在這里是很受保護的，在那穆，根本不用擔心小偷和劫匪。現在天黑已經了，坐小船不安全，這個是 big boat,很安全的!我想，這個boat再怎么big，不還是boat嗎(boat是小船的意思)?不也就那么大一點嗎?那small boat 就不知道有多小了!這樣的船，在中國，也就只能在內河里捕捕魚，裝裝貨，要是客運，還在海洋上，不知道有多少中國的官員會拎著腦袋過日子了!我不禁慶幸起自己生長在中國來，不管怎么說，對人民生命的重視程度，中國政府比肯尼亞政府不知道要高多少。

　　船弦和船倉已經坐滿了，好象沒有滿員和超載的概念，還有人不斷往船上跳，也有人想擠進來。有人已經開始唱歌了，突然，人群歡呼起來，歌聲也嘹亮了許多，最后，歡呼聲也匯集成了歌聲，機器開始轟鳴了，船離開了碼頭。

　　沒有月亮，天上繁星點點，銀河把夜空打扮得格外明亮。遠處應該是樹木和海岸吧，若隱若現，沒有驚濤拍岸，只有機器的轟鳴聲圍繞在你的耳邊，船行走得很平穩(wěn)，一點兒的搖晃也沒有。突然，我的心緊張起來：船上竟然沒有燈光!不要說電燈，哪怕是一盞汽油燈或者柴油燈也沒有!周圍黑乎乎的，也看不見碼頭所特有的探照燈!船老大拿出一個小手電筒，把一根繩子固定在一個鐵釘上，奧馬爾說：船上就他一個工作人員，他那是在固定油門，方向早就固定好了。然后，船老大就打著手電筒，一個一個開始收錢，船也沒有人管，就那樣開著!船頭的貨物也堆得老高，從船尾根本看不見前面的情況!天啦，這可是在印度洋上啊!我的心沉入了谷底!

　　船老大依然在收著他的船票，船依然那樣開著，我的心也依然那樣緊張著，大概半小時后，看見了燈光，那穆島已經到了!船上的乘客和碼頭邊接親友的人群歡呼起來，船老大也把固定著的繩子松了一點，機器的轟鳴聲小了下來。

　　清楚的看見了碼頭。碼頭很簡單，就是從岸邊修了臺階，一直延伸到水里，估計有10多個吧，每個碼頭之間的間隔有10幾米，一個連著一個。這個時候，滑稽的一幕發(fā)生了：接親友的人群都在第一個碼頭等著，船老大也想在第一個碼頭停靠，但力度好象沒有掌握好，眼看要向第二個碼頭滑去了，船頭的人趕緊把繩子拋上岸，岸上有人接著了繩子，幾個人一起往后拉，但船還是滑向了第二個碼頭，接親友的人群也乎啦啦的跑向第二個碼頭，可能是用繩子拉了的緣故，船在第一個碼頭和第二個碼頭之間就停了下來了，岸上的那幾個人又趕緊把船朝第二個碼頭拉，哈哈，就這樣，船也慢慢穩(wěn)穩(wěn)地�？吭诹说诙�個碼頭上。我心里不禁笑罵起來：好你個船老大，你這樣開船，在中國，早就被處以極刑了!可能，這也就是非洲的特色吧。

　　黑夜在印度洋這樣坐船夠絕吧，但更絕的是我坐飛機!