中國(guó)新世界四大工程[整理]

來(lái)源：高考網(wǎng) 2009-08-27 11:07:16

　　中國(guó)新世紀(jì)四大工程

　　一、青藏鐵路

　　青藏鐵路北起青海省西寧市，南至西藏自治區(qū)拉薩市，其中西寧至格爾木約846公里已于1984年建成。正在青藏鐵路東起青海格爾木，西至西藏拉薩，全長(zhǎng)1118千米。從格爾木市火車(chē)站引出，過(guò)南山口后，上青藏高原腹地，途經(jīng)納赤臺(tái)、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山進(jìn)入西藏自治區(qū)，再經(jīng)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井，至西藏自治區(qū)首府拉薩市，線(xiàn)路走向與青藏公路基本并行。該鐵路的建成，將成為我國(guó)繼京滬、京廣、京九、焦柳等鐵路之后的又一條南北走向的干線(xiàn)。

　　青藏鐵路是世界上海拔最高和線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原鐵路。海拔4000米的地段有965千米，最高點(diǎn)唐古拉山口為5027米。線(xiàn)路途經(jīng)長(zhǎng)達(dá)約600千米的全年凍土地區(qū)，經(jīng)過(guò)九度地震烈度區(qū)216千米。沿線(xiàn)高寒缺氧，生態(tài)環(huán)境脆弱，地殼運(yùn)動(dòng)活躍。在這樣的區(qū)域修建鐵路，具有很強(qiáng)的探索性和科研性，建設(shè)任務(wù)艱巨。

　　青藏鐵路的修建，將結(jié)束西藏自治區(qū)不通鐵路的歷史，進(jìn)一步改善青藏高原的交通條件和投資環(huán)境，促進(jìn)西藏資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。對(duì)加強(qiáng)內(nèi)地與西藏的聯(lián)系，開(kāi)發(fā)西藏的旅游資源，促進(jìn)藏族與各民族的文化交流，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，造福沿線(xiàn)人民，將發(fā)揮重要作用。

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