高中總復(fù)習(xí)第一輪 地理 第二部分第3單元 第二節(jié) 交通運(yùn)輸
來(lái)源：高考網(wǎng) 2009-08-14 15:17:46
第二節(jié)交通運(yùn)輸
鞏固夯實(shí)基礎(chǔ)
一、交通運(yùn)輸中的線
1.類型：鐵路、公路、航道等是交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本因素。
2.影響因素：經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素。
3.鐵路建設(shè)
（1）作用：促進(jìn)生產(chǎn)規(guī)模、原材料供應(yīng)范圍和產(chǎn)品銷售市場(chǎng)的擴(kuò)大；加速區(qū)域開(kāi)發(fā)，使資源得到更充分的利用；加強(qiáng)工農(nóng)、城鄉(xiāng)的聯(lián)系；進(jìn)行文化科技交流、保證國(guó)家統(tǒng)一和安全。
�。�2）京九鐵路
區(qū)位因素評(píng)價(jià)
�、俸侠聿季纸煌ňW(wǎng)：緩解南北鐵路運(yùn)輸緊張情況，縮短運(yùn)距，節(jié)省運(yùn)費(fèi)和時(shí)間，活躍整個(gè)路網(wǎng)；
②促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展：穿越9個(gè)省市和香港特別行政區(qū)，是我國(guó)最長(zhǎng)的鐵路；
③維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮；
�、芟冗M(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證。
最大意義：激活全國(guó)的鐵路網(wǎng)，帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。
4.公路建設(shè)
國(guó)道以直達(dá)運(yùn)輸為主，盡量縮短線路長(zhǎng)度，以節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間；
省道等以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可通過(guò)當(dāng)?shù)鼐用顸c(diǎn)、車站、碼頭等。
選線：平原區(qū)盡量少占好地；山區(qū)避開(kāi)陡坡，在陡坡上呈"之"字形彎曲；避開(kāi)沼澤地等。
5.航道建設(shè)：內(nèi)河航道網(wǎng)由天然水系航道和運(yùn)河組成。
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